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1，一架航空飞机几许钱2，国航大概比东航贵几许3，上海浦东飞往柬埔塞金边的机票大概几许钱单程4，国际航班飞机超重一公斤几许钱5，请问飞机一次加满油要加几许6，航天飞机的造价是几许钱7，飞机现在几许钱一架啊 贵阿，比如说常见的737大概要5-6以人民币。重型机747就要十几亿了成龙的一家私人飞机的造价就达到了3000万美金，可想而知。 这个不好说吧，看各个公司优惠程度了，不过就我在国航欧洲中心职业一年多的经验看，国航的算是便宜的了，这两家公司你都问问啊，别的航空公司也问问，说不定有更便宜的呢除了三大航+海航，其他航空公司都没何国际航班有何好飞的阿。以后飞欧洲美洲长航线带物品还是一笔不小的收入呢，呵呵。 从上海飞金边的直达航班可以选择中国东方航空，中转航班可以选择亚洲航空、韩亚航空、中华航空、中国南方航空、港龙航空、长荣航空、大韩航空、马来西亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空/新加坡胜安航空、泰国国际航空、越南航空。不同时刻不同路线的票价不同，具体票价可以登录到上述航空公司官网查询或向驻上海营业部咨询。上海浦东没有飞往柬埔寨航班的哦 每家航空的价格都不一样的，根据国际路线的长短价格也不一样的哦，一般来说都要100RMB左右一公斤。最好的办法是问航空公司，有的航空可以提前花点钱购买一个行李的重要，价格要比在机场付便宜。免费托运行李:头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5％计算，金额以元为单位 要看飞到何者地方。像现在的飞机加满了可以加160吨，平均每小时消耗12吨，各种机型不一样，加的油不一样。现在涡轮喷气机基本上都是烧煤油（航空煤油），应该比汽车不便宜。反正是飞机越大，消耗量越大，装得越多。根据你飞机的重量，越高越省油，在你重量允许的情况下，飞到你的最高点。从我们的技术用语来讲叫有利高度，就像你的汽车一样，比如说你最大速度230，你应该开120，110是最省油的，大于这个速度和小于这个速度都废油。我们的就是有利高度，低了这个高度就废油，高了就上不去，勉强上到一个高度更废油，接着就开始长途跋涉了 单架航天飞机造价约30亿美元（以最新的“奋进”号为标准），当初美国宇航局（NASA）宣称，每架航天飞机都可以执行100次任务，因此每次任务平摊下来的航天飞机制造成本为3000万美元，但目前5架航天飞机共计仅进行了113次飞行，以每架飞机20次计算，每次飞行摊得制造成本超过1亿美元。加上前面提到的5亿美元的维护和检修成本，每次航天飞机半个月的太空之行，都要花去六七亿美元。反观原苏联一方，空间站内部空间可以造得比航天飞机更大，航天员留驻的时刻也往往以月计算，“联盟”飞船仅仅作为天地之间的交通工具使用时，载荷小的劣势并不明显。经过操作的检验，载人飞船加空间站的道路，在现阶段而言更为经济。 最便宜的国产“蜜蜂3号”飞机售价仅十几万元，稍微贵一点的两人乘坐的直升机200万左右。高的就没底了。美国F22一架飞机就2亿多美元。相当于13亿多人民币、普通的歼击机都是几千万美元。比如苏-27等、普通歼击机价格在2000万-6000万美元之间这个要看你买何型号的飞机来，从民用到军用的，从运输的到战斗的。具体点咯……私人飞机分很多种，价格在几千万美元的大型私人飞机确实很贵，保养费用也高。然而很多人都是买的价格在十几万美元的普通私人飞机，每年的使用费用也就在10万元人民币左右，国内很多人都消费得起。国内有家企业生产的一款叫“蜜蜂3号”的小飞机，售价才十几万元，每年保养费用5万元就够了，飞行成本每小时才100-200元，因此整体算下来费用比较便宜。要看何飞机，就像汽车一样，有高档的也有低级的，不过一般人买不起。
